在二十世紀八十年代，三大汽車生產的製造商 - 克萊斯勒、福特、與通用，世稱“三大”， 正遭受著不斷增加的成本壓力，迫切要求尋求削減整個供應鏈成本的有效途徑。在1988年，為了回應這種壓力，三大聯合成立了一個工作小組，小組的任務是尋求將三大的品質保證要求統一、標準化的方法，結果QS 9000應運而生。

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ISO/TS 16949是一個ISO技術標準，IATF(國際汽車工作小組)----一個由國際上的汽車生產廠商聯合、融合各個國內相關貿易協會，編寫了與ISO相聯繫的ISO/TS 16949。這個標準與現行的全球汽車工業採用的標準包括美國的QS 9000、德國的VDA6.1、法國的EAQF、以及義大利的AVSQ一致。ISO/TS16949是一個為汽車工業生產部品、 提供材料、服務的供應商必需有的品質管理體系。

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​在2016年10月，一個全新的國際棲標準 IATF 16949:2016發行版。IATF 16949:2016取代現時的ISO/TS 16949:2009。IATF 16949:2016不是單一標準，它是需要與 ISO 9001:2015 一同執行的標準。

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IATF 16949新版國際標準的目的是發展品質管理系統為：
•提供持續改善
•強調缺陷預防
•涵蓋汽車行業的特定要求與工具
•推動供應鏈減少變異與浪費

新版國際標準，連同適用的客戶特定要求，定義為汽車生產、服務及零配件組織的基本品質管理系統要求，為汽車行業的驗證準則。

IATF 16949:2016是一份呈現出高度客戶導向的創新文件。其蒐羅來自眾驗證機構、稽核員、供應商以及原設備製造商（OEM）的意見回饋，並整合了共通的汽車特定要求，方能造就開發出此一新標準。

IATF 16949:2016汽車行業特定要求係由IATF制定，內文版權屬於IATF會員。新版國際標準的名稱「IATF 16949」是IATF的註冊商標。

IATF 16949:2016新版驗證要求《關於獲得與維持IATF認可的規則》已於2016年11月發佈。

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​IATF 16949:2016對公司有何得益 ?

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​汽車工業行動小組於1999年3月公佈了他們的第四個年度的QS 9000(ISO/TS16949, IATA 16949:2016前身) 調查報告，報告中說：​

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• 平均超過6%的成本節省

• 在頭一個年度每家公司增加800萬美圓

• 部品的PPM率改進達到48%

• 準時出貨成績改進率達到38%

• 在OEM市場佔有率上增長23%

• 客戶滿意度增加

• 客戶審核減少